Kurzbeschreibung

  • Neubau einer eingleisigen, elektrifizierten Verbindungskurve zwischen den Bahnhöfen München-Trudering und München-Riem für eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h
  • Anpassung der bestehenden Gleisanlagen, der Leit- und Sicherungstechnik und der Oberleitung
  • Neubau eines Wende- und Abstellgleises im Bahnhof München-Riem

  • Herstellung einer direkten Verbindung für den Güterverkehr aus Richtung Rosenheim (z.B. Brenner-Verkehre) zum Umschlagbahnhof München-Riem
  • Entlastung des Rangierbahnhofs München Ost, wo von München-Trudering nach München-Riem verkehrende Züge derzeit wenden müssen

  • Kosten liegen aktuell noch nicht vor

  • Bund
  • Deutsche Bahn AG

  • Vorplanung abgeschlossen 
  • Entwurfs- und Genehmigungsplanung gestartet