Grünes Licht für S7 nach Geretsried: Nutzen-Kosten Untersuchung ist positiv
Gutachten macht Weg frei für Finanzierung durch den Bund • Geplante S-7-Verlängerung trotz gestiegener Projektkosten förderfähig • Projekt ist ein wichtiger Beitrag zum Klimaschutz
Die geplante Verlängerung der S-Bahnlinie 7 nach Geretsried ist laut einer aktuellen Nutzen-Kosten-Untersuchung (NKU) im Auftrag des Freistaats Bayern förderfähig. Demnach übersteigt der Nutzen des Projekts die Kosten deutlich. Trotz gestiegener Baukosten liegt der NKU-Wert bei 1,27 – ab einem NKU-Wert über 1 kann der Bund Projekte mit Fördermitteln ausstatten. Geretsried ist die größte Stadt im Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen. Laut Gutachten hat das Ausbauprojekt positive Auswirkungen auf die Daseinsvorsorge, den Klimaschutz sowie auf weniger Straßenverkehr und weniger Verkehrsunfälle.
- Visualisierung: VECTORVISION
Station Geretsried Mitte mit Zugangsrampen und Treppenaufgängen zum Bahnsteig - Visualisierung: VECTORVISION
Station Geretsried Süd mit Mittelbahnsteig und Wendehammer
„Die Verlängerung der S-Bahnlinie 7 nach Geretsried stärkt die Region und den Klimaschutz. Dank des positiven Nutzen-Kosten-Verhältnisses können wir nun die nächsten Schritte gehen, um das Vorhaben erfolgreich umzusetzen“, sagt Heiko Büttner, DB-Konzernbevollmächtigter für den Freistaat DB Bayern.
Im nächsten Schritt werden der Freistaat Bayern und die DB die Verhandlungen zum Realisierungs- und Finanzierungsvertrag für das Ausbauprojekt weiter intensivieren. Diese Gespräche sind von großer Bedeutung, um die Umsetzung des Ausbauprojekts sicherzustellen. Die DB wird die Unterlagen zur 3. Tektur – das ist ein förmliches Änderungsverfahren – für das Planfeststellungsverfahren im Oktober 2024 beim Eisenbahn Bundesamt (EBA) einreichen.
Mit dem Ausbauprojekt wollen DB und Freistaat den ÖPNV im Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen durch die Anbindung der wachstumsstarken Stadt Geretsried ans S-Bahn-Netz verbessern. Dafür soll die DB den Bahnhof in Wolfratshausen barrierefrei und in Tieflage neu bauen, zudem entstehen drei neue barrierefreie Stationen in Gelting, Geretsried Mitte und Geretsried Süd. Die Baukosten liegen laut neuer Berechnung bei 433 Millionen Euro. Die Kostensteigerung ergibt sich im Wesentlichen aus den gestiegenen Bau- und Materialkosten mit Stand 2024 sowie den erheblich umfangreicheren Gründungsarbeiten im Bereich des Tiefbauwerks.