ABS 38: Ausbaustrecke München–Mühldorf–Freilassing
Triebwagen der Südostbayernbahn bei Burghausen; diese Strecke wird im Zuge des Projektes elektrifiziert.
Foto: Deutsche Bahn AG/Uwe Miethe
Kurzbeschreibung
- Zweigleisiger Ausbau der Strecke zwischen Markt Schwaben und Freilassing
- Elektrifizierung der Strecken Markt Schwaben–Freilassing und Tüßling–Burghausen
- Anhebung der Streckenhöchstgeschwindigkeit auf bis zu 200 km/h
- Modernisierung und barrierefreier Ausbau zahlreicher Stationen entlang der Strecke
- Um- bzw. Neubau von 166 Brückenbauwerken und 23 Bahnübergängen
- Umsetzung des gesetzlichen Anspruchs nach aktivem und passivem Lärmschutz entlang der Strecke
Nutzen der Maßnahme
- Kapazitätssteigerung für den Personennah- und Fernverkehr sowie den Güterverkehr
- Ermöglichung eines flexibleren und dichteren Fahrplans und kürzerer Reisezeiten
- Einsparung von 23.100 Tonnen Kohlendioxid pro Jahr durch Verlagerung des Nah- und Fernverkehrs von der Straße auf die Schiene
- An zahlreichen Stationen: Herstellung von barrierefreien Zugängen zu den Bahnsteigen und stufenfreies Ein- und Aussteigen in die Züge
Kosten (Planungs- und Baukosten)
- Ca. 2,3 Mrd. Euro
Finanzierung
- Bund
- Deutsche Bahn AG
- Europäische Union
Aktueller Stand
