Wir leben Werte
Hilfsbereitschaft, Verlässlichkeit und Ehrlichkeit. Mut neue Wege zu gehen – aber auch „Stop“ oder „Nein“ sagen zu dürfen. Gemeinsam definieren wir, was uns wichtig ist, denn wir haben weder Zeit noch Lust auf Mobbing, Rassismus, Homophobie oder auf andere zwischenmenschliche Überflüssigkeiten. Dies gilt sowohl für die Team-interne Kommunikation wie auch für die externe. Wie eine solche Kommunikation aussehen kann?
Info-Stände: das „Oh! und Ah!“ der Kommunikation - Mit Transparenz, Offenheit und Fakten Akzeptanz schaffen
Zum festen Bestand des Bahnausbaus gehört die Öffentlichkeitsbeteiligung, denn ein Ausbau bedeutet meist eine Ausweitung der bestehenden Infrastruktur auf bisher anderweitig genutzten Grund und Boden. Neben auftretendem Baulärm, steht daher häufig auch das Grundstücksthema im Fokus der Anlieger. Umso näher sich Flächen an bestehenden Schienen befinden, desto häufiger gehören diese der Bahn. Je nach Projektumfang können diese aber auch im Besitz von Bund, Freistaat, Gemeinden, Gewerbe oder Privatpersonen liegen. Um Ängste und Konflikte zu minimieren oder gar nicht erst aufkommen zu lassen, gibt es verschiedene Wege und Plattformen des Meinungs- und Informationsaustauschs. Das Projektteam Pasing hat sich für eine Mischung aus digitalem und persönlichem Dialog entschieden.
Da pandemiebedingt die DB-Bürgersprechstunden 2022 online stattfinden mussten, haben wir dieses Jahr die Gelegenheit genutzt, unsere Projekte beim 150 Jahre Pasing Jubiläumsfest vorzustellen. In den vergangenen 150 Jahren hat sich der Bahnhof Pasing zu einem der wichtigsten Schienen-Drehkreuze in Bayern entwickelt. Hinsichtlich seiner Stadtteilverbindung, seiner Funktion als Regionalbahnhof und Teil der S-Bahn-Hauptschlagader Stammstrecke, gilt er als wichtigster Knotenpunkt im Münchner Westen.
Der Bahnhof Pasing im Wandel der Zeit
Vor über 150 Jahren, am 1. Mai 1873, eröffnete das Empfangsgebäude „Neuer Pasinger Bahnhof“ seine Tore für die Reisenden.
Am DB Netz-Stand hat das Team um Projektleiter Ingo Laberer einen ganzen Tag lang Auskünfte über die in Zukunft geplanten Projekte am Pasinger Bahnhofs gegeben. Rund 200 interessierte Besucher haben sich über den neuen Nordbahnsteig, den Ausbau des Südbahnsteigs sowie die Entflechtung des „Westkopfs“ informiert. Der Aus- und Neubau der vorhandenen Infrastruktur ermöglichen eine dichtere Zugfolge, Fahrzeitverkürzungen sowie die Entlastung des Münchner Hauptbahnhofs. Die Maßnahmen steigern die Attraktivität des Schienenverkehrs und dienen somit der Verlagerung der Verkehre auf die Schiene und tragen zur Klimaverbesserung bei.
Baumaßnahmen München Pasing
Vom österreichischen Philosophen, Psychotherapeuten und Kommunikationswissenschaftler Paul Watzlawick stammt das Axiom: „Man kann nicht nicht kommunizieren!“ Kommunikation findet überall und ständig statt. Dabei handelt es sich um den Austausch mit dem Umfeld. Mal verbal – mal nonverbal. Dies geschieht zu Hause, im Büro, in Besprechungen, in der Natur, mit Tieren oder mit Menschen. In Bezug zum Bahnausbau handelt es sich um sogenannte „Stakeholder“, die auch Interessensgruppen genannt werden. Sie sind Bürger und Grundeigentümer, Vorstände, Finanziers, Aufsichtsbehörden, Landwirte oder Pendler. Naturschutzverbände, Kommunen sowie Politiker aller Ebenen.
Die Erfahrung hat gezeigt, dass sich Diskussionen und Auseinandersetzungen mit vermeintlichen Gegnern oder Kritikern genau wie mit Befürwortern oder einfach interessierten Fahrgästen lohnen. Sie können helfen ein Projekt besser zu machen, indem es von allen Seiten betrachtet und beurteilt wird. Auch haben wir dadurch die Möglichkeit, unsere Gedanken und Ideen zu den Projekten besser verständlich zu machen.
Es ist kaum verwunderlich, dass viele Menschen Bahnprojekten zunächst einmal Misstrauen entgegenbringen, da diese unweigerlich in ihr gewohntes Umfeld eingreifen und vorhaben dieses zu verändern. Hinzu kommt, dass des öfteren Zweifel gegenüber dem Staat, seinen Institutionen sowie größeren Unternehmen bestehen.
Daher ist es umso wichtiger, dass die Ziele des Projektes, die Mittel und Wege der Umsetzung sowie die Auswirkungen transparent zu machen und relevante Nachrichten und Neuerungen interessierten Bürgern zur Verfügung zu stellen. Zudem schaffen wissenschaftlich hinterlegte Fakten von unabhängigen Quellen Sicherheit und Vertrauen.
Ob Interessenvertreter und Betroffene auf der einen oder Bahn-Projektmitarbeiter auf der anderen Seite: Wer etwas zu verteidigen oder zu vertreten hat, möchte, dass sein Anliegen gehört und ernstgenommen wird. Dieser respektvolle Umgang sollte die Basis jeder Kommunikation sein. Um einen guten sowie sachlichen Kommunikationsfluss zu erzeugen und am Laufen zu halten, können verschiedene Wege genutzt werden: z.B. Internetauftritte mit digitaler Sprechstunde, Info-Flyer mit aktuellen Zahlen, Daten und Diagrammen, Vor-Ort-Veranstaltungen mit Experten sowie unabhängige Berichterstattungen in den Medien.
Konflikte und Veränderungen gehören zum Leben dazu. Egal ob im Privaten oder im Job. Als Gewohnheitstiere bevorzugen wir Ruhe und Altbewährtes und sträuben uns erstmal gegen Neuerungen. Öffentlichkeitsbeteiligung in Form von Info-Märkten können eine Plattform zum frühzeitigen Meinungsaustausch bieten. Durch Dialoge kann man Konflikte entgegenwirken. Wie in einer guten Ehe oder Beziehung hilft abwechselndes Zuhören – Zuhören – Zuhören und Reden – Reden – Reden. Und Vertrauen.
Vertrauen ist die wichtigste Währung in der Kommunikation. Vertrauen darin, dass das Projekt offen, transparent und diplomatisch vorgeht. Dass zum Beispiel eine Vielzahl an Kommunikationsangebote gemacht und Emails zeitnah beantwortet werden. Meine kleinen und größeren Erfolge? Wenn mein Projekt Unterstützer gewinnt, indem ich den Mehrwert des Projekts transportiert bekomme und dies Menschen und ihr Umfeld überzeugt. Wenn die Antworten zur Frage „Was habe ich davon“ anfängliche Skeptiker zu Befürwortern macht. Ich bin der festen Überzeugung, dass wenn das „Was und warum etwas passiert“ präzise und gut erklärt werden kann, Ängste und Wut ab- und Verständnis und Akzeptanz aufgebaut werden können.
