Was ist eigentlich die Sendlinger Spange?
Bei Störungen auf der Stammstrecke wirkt die Sendlinger Spange wie eine kleine Stauhilfe. Ab Montag können S-Bahnen aus Richtung Westen das Einfahren in die verstopfte Stammstrecke vermeiden, indem sie auf den Gleisen der Linie S20 zum Heimeranplatz fahren. Für Fahrgäste besteht dort die Möglichkeit, in die U4 und U5 umzusteigen oder die Busverbindungen 62 und 63 zu nutzen. Die S-Bahnen wenden am Heimeranplatz und fahren zurück in Richtung Pasing. Auf Höhe der Station Laim ist dafür ein neues Verbindungsgleis entstanden. Ab sofort verbindet dieses die Stammstrecke mit den Gleisen des Güterverkehrs. S-Bahnen vermeiden den Stau auf der Stammstrecke, indem sie über den Rangierbahnhof Laim nach Pasing fahren. In Pasing können sie Fahrgäste aufnehmen, die in die Außenbezirke möchten.
Ganz gut - aber da geht noch mehr
Derzeit können im Störfall bis zu vier S-Bahnen pro Stunde am heutigen Bahnhof Heimeranplatz West (Gl. 11) halten und wenden. Mit dem Ausbau des jetzigen Außenbahnsteigs zum Mittelbahnsteig wird sich die Anzahl der S-Bahnen auf 8 pro Stunde verdoppeln.
Lummerland mitten in München: Eine Insel mit zwei Bergen und dem tiefen weiten Meer - mit viel Tunnels und Geleisen und dem Eisenbahnverkehr.
Was das Lied der Augsburger Puppenkiste mit der Sendlinger Spange Laim zu tun hat? Bei beiden steht die Insellage im Fokus:
Im Fall der Sendlinger Spange führte dies zu vielen baulogistischen Herausforderungen: Zwei Baustellenzufahrten – die über mehrere Gleise verliefen - mussten dafür eingerichtet werden. Sicherheitsleute waren hier ständig im Einsatz, damit kreuzende Güterzüge nicht mit Baggern oder Materialzulieferern kollidierten. Durch die eingeschränkte Größe der Insel mussten die meisten Baustoffe über die Schiene angeliefert werden. Für das Verlegen von über 30 Kilometern Kabel, die Erstellung 5 neuer Weichen sowie von 17 Signalen und 12 Geschwindigkeitsüberwachungseinrichtungen bedeutete dies viele logistische Absprachen.
Da die Sendlinger Spange Laim sich in unmittelbarer Nähe der Baustelle der 2. S-Bahn-Stammstrecke befindet, teilen sie sich gemeinsame Gewerke, wie Stellwerke, Weichen, Signale und weitere technische Zusammenhänge im Softwarebereich.
Hier finden Sie weitere Infos zu den Abschnitten Sendlinger Spange Laim und Heimeranplatz.